夾殼聯軸器徑向和角向軸線偏移性能，要求盡量減少輔助工時的工況環境。它也是通過壓擠來使梅花彈性間隔體和兩邊的軸套吻合，以實現兩半滑塊聯軸器的連接。減振性能較好，結構簡單，工作平穩穩定，無噪音，不用潤滑，維修簡單，裝卸方便，工藝性好，成本低，可派生為多種結構形式，通過凸爪與彈性環之間的擠壓傳遞動力，通過彈性環的彈性變形補償兩軸相對偏移，實現減振緩沖。

在夾殼聯軸器實際運行的時候，利用交流電動機驅動，緩慢增加夾殼聯軸器的轉速，在振動水平較高，例如通過臨界轉速階段，速度適宜越過。為夾殼聯軸器上一個測點的位移隨彈性軸轉速變化的曲線，從中可以看出，在轉子系統轉速0～40000r/min范圍內，測點的位移存在一個明顯的峰值，其對應的轉速約為30000r/min。同時，該測點在轉子轉速為30000r/min附近的相位變化也接近180°因此判定這個轉速為夾殼聯軸器的臨界轉速。夾殼聯軸器動力特性實驗系統兩個支座的振動加速度隨轉子系統轉速變化的曲線，支座振動加速度的峰值也位于30000r/min轉速附近，其中支座2的振在設計這種夾殼聯軸器時，一般是確定其在工作轉速范圍內不存在臨界轉速，因此轉接套齒和彈性軸間的連接為松動連接，以實現彈性軸為浮動軸的設計概念。被連接兩軸僅存在小的相對彎轉變形是夾殼聯軸器的正常工作狀態。由于設計不當，轉子振動過大，導致相對彎轉變形過大，這時松動連接轉變為柔性連接，而這種改變有可能導致彈性軸動態特性的改變。

夾殼聯軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，夾殼聯軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩的場合，通常較大外緣的線速度不大于5m/s，當線速度超過5m/s時需要進行平衡校驗。為了改良平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。立式夾殼聯軸器的得特性與夾殼聯軸器近似，結構簡單，裝拆方便，適用于低速（較高圓周線速度為5M/S），無沖擊，振動載荷平穩的場合，宜用于攪拌器等立軸的聯接。

夾殼聯軸器的缺點是兩軸軸線對中精度低，結構和形狀比較復雜，制造及平衡精度較低，只適用于低速和載荷平穩的場合，通常較大外緣的線速度不大于5m/s，當線速度超過5m/s時需要進行平衡校驗。JQ型夾殼聯軸器裝配和拆卸時軸不需軸向移動，所以裝拆很方便，為了改良平衡狀況，螺栓應正、倒相間安裝。夾殼聯軸器不具備軸向、徑向和角向的補償性能。

夾殼聯軸器是利用兩個沿軸向剖分的夾殼，夾殼聯軸器隔體有多個葉片分支，其中像滑塊聯軸器一樣，由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。彈性體的性能限度溫度，決定了聯軸器的使用溫度，通用性好，適用范圍廣，便用推廣，該聯軸器突出的優點之一是只需其適合于軸線對中安裝困難，以此確定了其零間隙性能。與滑塊聯軸器不同的是，梅花聯軸器是通過壓擠傳動的而滑塊聯軸器是通過剪力傳動的。

另外，夾殼聯軸器是由兩個沿軸向剖開的夾殼組成，主要有單槽的和雙槽的，帶鍵槽的和無鍵槽的，有單一孔徑和雙孔徑的單槽夾持型剛性聯軸器緊套在軸上，提供大扭矩握力而不會損害軸面。雙槽剛性聯軸器則方便拆卸和維護，且不用移動其它的零件。雙槽剛性聯軸器的螺釘是正反裝的，能保持動態平衡。原材料有鋁、碳鋼和不銹鋼，多種型號和規格，也可以根據客戶特別的要求定制一頭公制另一頭英制的雙孔徑聯軸器。